造型造芯是鑄件形成過(guò)程中的關(guān)鍵工序之一,它對(duì)鑄件質(zhì)量、制造成本、生產(chǎn)效率、勞動(dòng)強(qiáng)度和環(huán)境污染等各方面都有_得要的影響。

　　1、粘土砂濕砂造型工藝

　　多年的生產(chǎn)實(shí)踐表明，具有成本低、污染小、效率高、質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)的射壓、氣沖造型和靜壓造型等高度機(jī)械化、自動(dòng)化、高密度濕型造型工藝，將成為我國(guó)今后中、小型鑄件生產(chǎn)的重要發(fā)展趨勢(shì)。

　　2、樹(shù)脂砂造型芯工藝

　　通過(guò)開(kāi)發(fā)無(wú)或少污染的粘結(jié)劑、催化劑、固化劑，研究與之配套的環(huán)保處理設(shè)備，廣泛用和發(fā)展樹(shù)脂自硬砂、冷芯盒自硬工藝、溫芯盒法及殼型（芯）法。

　　3、水玻璃砂造型造芯工藝

　　研究水玻璃的凈化及改性以提高其粘結(jié)性能，開(kāi)發(fā)新型水玻璃砂舊砂_回用工藝及設(shè)備，進(jìn)一步推廣硬化水玻璃砂在中、大型鑄鋼件上的應(yīng)用。

　　4、鑄造涂料

　　擴(kuò)大和加強(qiáng)轉(zhuǎn)移涂料、表面合金化涂料的應(yīng)用領(lǐng)域和機(jī)理研究。

　?。ǘ┨胤N鑄造方法

　　特種鑄造作為一種實(shí)現(xiàn)少余量、無(wú)余量加工的精密成形技術(shù)，將向著精密化、薄壁化、輕量化、節(jié)能化方向發(fā)展。

　　特種鑄造主要有熔模鑄造、壓鑄、低壓鑄造。實(shí)型鑄造（EPC）技術(shù)也有廣泛的發(fā)展前途。

　　隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)對(duì)機(jī)械裝備性能的要求益提高，為其配套的各類(lèi)鑄件的質(zhì)量也_有相應(yīng)_，鑄件性能的提高是其中的一個(gè)主要方面。

　?。ㄒ唬╄T件

　　鑄鐵件的成本低、工藝性好、重熔_節(jié)省資源和能源，所以這種材料的應(yīng)用和發(fā)展_不衰。如研究開(kāi)發(fā)沖天爐——電爐雙聯(lián)熔煉工藝及裝備；廣泛采用_的鐵液脫硫、過(guò)濾技術(shù)；薄壁高強(qiáng)度的鑄件制造技術(shù)；鑄鐵復(fù)合材料制造技術(shù)；鑄鐵件表面或局部強(qiáng)化技術(shù)；等溫淬火球墨鑄鐵成套技術(shù)；彩用金屬型鑄造及金屬型覆砂鑄造、連續(xù)鑄造等特種工藝及裝備。

　　（二）鑄鋼

　　鑄鋼產(chǎn)量相對(duì)穩(wěn)定，而鑄鋼件的質(zhì)量、品種、性能及合金鋼、特殊鋼的比例不斷提高。采用各種精煉工藝和技術(shù)，開(kāi)發(fā)新型鑄鋼材料，可提高材料的強(qiáng)韌性和特殊性能。

　?。ㄈ╄T造輕合金

　　鑄造輕合金由于具有密度小、比強(qiáng)度高、_等一系列優(yōu)良特性，將更廣泛地應(yīng)用于航空、航天、汽車(chē)、機(jī)械等各行業(yè)。特別是在汽車(chē)工業(yè)中，為降低油耗提高能源利用率，用鋁、鎂合金鑄件代替鋼、鐵鑄件是長(zhǎng)期的發(fā)展趨勢(shì)。其中著重解決_、_、操作簡(jiǎn)便的精煉技術(shù)，變質(zhì)技術(shù)，晶粒細(xì)化技術(shù)及爐前快速檢測(cè)技術(shù)。為進(jìn)一步提高材料性能、_限度發(fā)揮材料的潛能，可開(kāi)發(fā)_鋁合金材料，特別是鋁基復(fù)合材料以滿足不同工況的性能要求；加強(qiáng)鎂合金熔煉工藝的研究，鎂合金壓鑄與擠壓鑄造工藝及相關(guān)技術(shù)的開(kāi)發(fā)研究，完善鈦合金熔煉設(shè)備及相關(guān)技術(shù)工藝的開(kāi)發(fā)研究。

　?。ㄋ模╄T造復(fù)合材料

　　復(fù)合材料將成為21世紀(jì)的新型工程材料，鑄造復(fù)合材料將致力于金屬基復(fù)合材料母材基體材料和增強(qiáng)強(qiáng)化組元材料的開(kāi)發(fā)研究；加速其應(yīng)用的開(kāi)發(fā)研究。

• 鑄鐵實(shí)驗(yàn)平臺(tái)
• 大理石平臺(tái)平板
• 花崗石平臺(tái)
• 防爆扳手